LM型梅花彈性聯(lián)軸器的相關屬性：

a、LM型梅花彈性聯(lián)軸器具有以下特點：梅花形彈性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉(zhuǎn)動慣量小，適用于中高速場合，梅花形彈性聯(lián)軸器工作穩(wěn)定，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。梅花聯(lián)軸器具有較大的軸向、徑向和角向補償能力，

b、LM型梅花彈性聯(lián)軸器聚氨酯彈性元件耐油，承載能力大，使用壽命長，安-全，聯(lián)軸器無需潤滑，維護工作量少，可連續(xù)長期運行。

彈性元件的材料有聚氨酯和鑄形尼龍兩種。根據(jù)不同工況條件選用不同材料，如風機、水泵、輕工、紡織等作平穩(wěn)、載荷變化不大時，可選用聚氨酯。目前大都采用的彈性體為聚氨酯。本聯(lián)軸器廣泛使用于水泵、油泵、機床等行業(yè)。

LM型梅花彈性聯(lián)軸器的相關簡介：

a、LM型梅花彈性聯(lián)軸器是由兩個帶凸爪形狀相同的半聯(lián)軸器和彈性元件組成，利用梅花形彈性元件置于兩半聯(lián)軸器凸爪之間，以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接?；拘兔坊ㄐ螐椥月?lián)軸器替換彈性元件時兩半聯(lián)軸器需要沿著軸向移動才能達到替換彈性元件的目的。

b、LM型梅花彈性聯(lián)軸器主要適用于起動頻繁、正反轉(zhuǎn)、中高速、中等扭矩和要求高性的工作場合，例如：化工、起重、運輸、輕工、紡織、冶金、礦山、石油、水泵、風機等。公稱轉(zhuǎn)矩為25～12500N.m，許用轉(zhuǎn)速為15300～1900r/min，軸孔直徑為12～160mm。

梅花形彈性聯(lián)軸器與兩端連接軸裝配完成后，主、從動端的軸向間隙是容易控制的，主、從動端軸同軸度(即徑向誤差和角向誤差)的控制是裝配中的一個難點，我們一般借助機械百分表在測量徑向誤差(聯(lián)軸器外圓)差和角向誤差鋇(聯(lián)軸器端面)，通過調(diào)整與聯(lián)軸器配合的電動機或減速機份般調(diào)整電動機，因為電動機的重量相對小一點)來實現(xiàn)裝配誤差的控制；當然，也可以借助塞尺通過側(cè)端面間隙的方法確定角向誤差，但是這種方法不如百分表測量來的準確，在測量要求不高的配合上可以使用。

1車由向間隙誤差對機械傳動的影響

軸向間隙是裝配過程容易控制的裝配誤差，根據(jù)聯(lián)軸器型號域孔徑大小)的不同，軸向間隙也不同，一般在1~5mm。但是如果軸向間隙過小容易造成機械旋轉(zhuǎn)時阻力增大，甚至造成電動機堵轉(zhuǎn)；如果軸向間隙過大會造成彈性件的破損加快湛至造成主、從動端脫離。

2徑向誤差、角向誤差對機械傳動的影響

徑向位差和角向誤差是兩連接軸同軸度的兩個方面，徑向位差和角向誤差的控制是聯(lián)軸器裝配過程的一大難點，也是影響機械運行一個重要方面。對于梅花形彈性聯(lián)軸器，徑向位差和角向誤差允許的范圍與聯(lián)軸器孔徑大小有關。

為了提高聯(lián)軸器的裝配精度，設法提高與聯(lián)軸器連接的電動機、減速機裝配面淀位面)的平面度精度是一個的途徑此外通過測量和確定電動機輸出軸和減速器輸入軸的中心高，借用機械百分表來輔助量可以使得裝配的效率提高。

徑向位差和角向誤差能夠直接影響傳動的穩(wěn)定性。徑向位差和角向誤差的超標，旋轉(zhuǎn)中的聯(lián)軸器會有明顯的異常反映，肉眼能夠發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)中的晃動，其次，能聽到機械轉(zhuǎn)動帶來的聲音明顯增大，然后，用測振儀測量電動機輸出端或減速機輸入端的固定部分，能夠測量發(fā)現(xiàn)振動速度、和振動位移較正常運行時明顯偏大。